作者： admin
来源： 未知
发布日期： 2020-06-24
信息摘要：
近日，湖北的《挥发性有机化合物排放标准》进行了延期，并且对苯和非甲烷总烃的排放提出了特别要求。湖北是我国汽车的生产基地，而且苯和非甲烷总烃的排放主要来源于喷涂工艺
近日，湖北的《挥发性有机化合物排放标准》进行了延期，并且对“苯”和“非甲烷总烃”的排放提出了特别要求。湖北是我国汽车的生产基地，而且“苯”和“非甲烷总烃”的排放主要来源于喷涂工艺。接下来k8凯发-凯发平台的小编就向大家来介绍下催化燃烧在汽车行业废气处理的优势。
汽车行业的废气主要来源于喷涂散发的漆雾和溶剂挥发的蒸汽。溶剂蒸汽是一种毒性很大的气体物质，一般液态涂料的溶剂含量占50%-60%（硝基涂料高达80%）。这些溶剂会在生产过程中会发成有机废气。对于此类有机废气的处理运用比较广泛的是催化燃烧的设备。
催化燃烧设备
催化燃烧的原理：
有机废气在经过过滤之后，剩余的气体会进入活性炭吸附装置，活性炭会利用自身发达的孔隙结构，把空气中的有害物质吸附过来，净化过后的气体在风机的引力下由烟囱排入大气中。但当活性炭吸附装置达到饱和的状态下，进出风量调节阀会自动关闭，脱附阀门打开，催化燃烧设备就会开启，风机进行运行，加热器开启，新鲜空气从换热器后进入加热器中，被加热至50-120℃的空气进入活性炭吸附设备，有机废气在脱附风机的引力下进入催化燃烧，在此装置中，有机废气被继续加热至250℃以上，在催化剂的作用下，有机废气分解成co2和h2o，带有热量的气体进入换热器进行热交换，将至常温的气体在脱附风机的引力下由烟囱排入大气中。
催化燃烧设备
根据汽车行业内的废气浓度高，排放量大的特点，催化燃烧能够在碳吸附饱和的情况下，使用催化燃烧来进行废气处理。提高了效率的同时还增加了净化率。如果是单一的使用活性炭吸附，活性炭饱和过后就需要新的活性炭来进行替换。
相关推荐
